El R-134A pertenece a un grupo de productos químicos llamados hidrofluorocarbonos (HFC) y también se conoce como HFC-134A. Los hidrofluorocarbonos se utilizan principalmente como refrigerantes residenciales y de automoción. El HFC-134A se desarrolló para sustituir a los refrigerantes clorofluorocarbonos (CFC) que contienen cloro, que daña la capa de ozono.
El R-134A pertenece a un grupo de productos químicos llamados hidrofluorocarbonos (HFC) y también se conoce como HFC-134A. Los hidrofluorocarbonos se utilizan principalmente como refrigerantes residenciales y de automoción. El HFC-134A se desarrolló para sustituir a los refrigerantes clorofluorocarbonos (CFC) que contienen cloro, que daña la capa de ozono.
El R134a es un HFC que se utiliza en el aire acondicionado de los automóviles y como sustituto del R12 y el R22 en aplicaciones de refrigeración de media y alta temperatura, como la refrigeración comercial y doméstica y los enfriadores.
El R134a es un HFC que se utiliza en el aire acondicionado de los automóviles y como sustituto del R12 y el R22 en aplicaciones de refrigeración de media y alta temperatura, como la refrigeración comercial y doméstica y los enfriadores.
El R134a es un refrigerante HFC que se utiliza como refrigerante puro y también como componente de muchas mezclas. Se utiliza ampliamente en el aire acondicionado para automóviles y en la refrigeración a media temperatura en aplicaciones en las que antes se utilizaba el R12.
El R134a es un refrigerante HFC que se utiliza como refrigerante puro y también como componente de muchas mezclas. Se utiliza ampliamente en el aire acondicionado para automóviles y en la refrigeración a media temperatura en aplicaciones en las que antes se utilizaba el R12.
Hasta la fecha, la mayoría de los fabricantes de automóviles utilizan el refrigerante de hidrofluoroolefina (HFO) R-1234yf como sustituto del R134a.
Hasta la fecha, la mayoría de los fabricantes de automóviles utilizan el refrigerante de hidrofluoroolefina (HFO) R-1234yf como sustituto del R134a.
El R134a tiene un GWP de 1430 y se prohibirá en 2022.
El R134a tiene un GWP de 1430 y se prohibirá en 2022.
En condiciones normales, el R134a es un gas no inflamable, pero presenta un rango de explosión a porcentajes de oxígeno superiores a los del aire. A temperaturas o presiones elevadas, el R134a también presenta un rango de explosión en el aire, es decir, sin un porcentaje de oxígeno mayor.
En condiciones normales, el R134a es un gas no inflamable, pero presenta un rango de explosión a porcentajes de oxígeno superiores a los del aire. A temperaturas o presiones elevadas, el R134a también presenta un rango de explosión en el aire, es decir, sin un porcentaje de oxígeno mayor.
¿Por qué se está eliminando el 134a? A diferencia de los CFC y HCFC del pasado, el 134a no contiene cloro y no daña la capa de la zona O. La preocupación con el 134a es su potencial de calentamiento global, o GWP. El GWP es una medida relativa de la cantidad de calor que un gas de efecto invernadero atrapa en la atmósfera.
¿Por qué se está eliminando el 134a? A diferencia de los CFC y HCFC del pasado, el 134a no contiene cloro y no daña la capa de la zona O. La preocupación con el 134a es su potencial de calentamiento global, o GWP. El GWP es una medida relativa de la cantidad de calor que un gas de efecto invernadero atrapa en la atmósfera.
El refrigerante R1234yf tiene un bajo potencial de calentamiento global de 4, comparado con el 1430 del R134a, y tiene propiedades termodinámicas similares al R134a, lo que lo convierte en una opción deseable para los futuros refrigerantes de automoción. El R1234yf tiene un gran potencial para sustituir al R134a en un futuro próximo.
El refrigerante R1234yf tiene un bajo potencial de calentamiento global de 4, comparado con el 1430 del R134a, y tiene propiedades termodinámicas similares al R134a, lo que lo convierte en una opción deseable para los futuros refrigerantes de automoción. El R1234yf tiene un gran potencial para sustituir al R134a en un futuro próximo.
El R134a y el R1234yf son similares, pero el R1234yf se creó como un sustituto más ecológico del R134a. La mayor diferencia entre ambos es que el R1234yf es ligeramente inflamable y requiere una manipulación especial. El diagnóstico del sistema de aire acondicionado puede realizarse de la misma manera que con el R134a.
El R134a y el R1234yf son similares, pero el R1234yf se creó como un sustituto más ecológico del R134a. La mayor diferencia entre ambos es que el R1234yf es ligeramente inflamable y requiere una manipulación especial. El diagnóstico del sistema de aire acondicionado puede realizarse de la misma manera que con el R134a.
