Comment entretenir notre climatiseur ?

Vous serez obligés de dépenser beaucoup d’argent pour acheter un bon climatiseur. Il faut savoir comment l’entretenir pour assurer un fonctionnement correct pour une longue période. Avant de choisir la climatisation parfaite qui correspond mieux à vos besoins, il est conseillé de lire un peu d’information concernant les différentes options proposées au marché, de vous renseigner sur les différentes marques et leurs derniers modèles. Il est aussi important de savoir comment calculer la puissance nécessaire pour la pièce où vous voulez installer le climatiseur et de choisir le modèle le plus effectif afin d’optimiser la consommation future d’électricité. 

Une partie essentielle de la vente c’est de choisir la société qui s’engagera de l’installation du climatiseur et qui portera après la responsabilité de l’entretien et du service technique. 

Une fois votre climatiseur installé, il est important de suivre les recommandations du producteur. Il est conseillé d’assurer l’inspection annuelle, de changer les filtres qui accumulent de moisissure et de bactéries et qui peuvent nuire à notre sante.   

Si on ne fait pas les inspections annuelles, le climatiseur peut tomber en panne. 

La situation la plus fréquente dans laquelle l’appareil ne fonctionne plus ou ne refroidit plus c’est quand il manque du gaz réfrigérant à cause d’une fuite. Dans ce cas, il est très important d’appeler le technicien pour qu’il effectue une vérification de l’appareil. S’il confirme l’insuffisance du gaz, il faut trouver la raison de la panne qui, dans la plupart des cas, est la fuite de gaz. Il est essentiel que les techniciens identifient et éliminent la fuite, dans le cas échéant, peu du temps après le remplissage il faudra de nouveau contacter les techniciens qui nous coûtera plus d’argent.     

Quand le climatiseur est installé de manière correcte, il ne faudra pas y avoir une fuite de gaz. Dans le cas où il y en a – il est important de détecter le problème dans le circuit pour éviter une fuite suivante. 

La démarche suivante c’est d’effectuer le remplissage. Les climatiseurs modernes utilisent l’agent réfrigérant R410A. Ce type de gaz n’endommage pas la couche d’ozone et améliore le fonctionnement des compresseurs. Il faut prendre en considération le fait que le remplissage avec ce gaz réfrigérant est effectué à l’état liquide. Il faut aussi tenir compte de la quantité précise nécessaire pour remplir le circuit du climatiseur. 

Différents types de gaz réfrigérants pour les équipements de climatisation

Il est considéré que les gaz réfrigérants causent l’augmentation de la température sur la planète, comme ils endommagent la couche d’ozone. Pour cette raison on est en recherche constante de nouveau modèles qui influencent beaucoup moins la couche d’ozone. Les hydrofluorocarbures (HFC) ont été créés de cette manière. Une troisième génération a été créé pour remplacer les CFC et HCFC.  Bien qu’on considère qu’elle n’est pas nuisible pour la couche d’ozone, la présence de fluor dans ses components contribue du réchauffement climatique global. Pour cette raison, l’année prochaine la plupart d’eux seront interdits et de nouveaux substituants apparaîtront. 

Les fréons les plus fréquemment utilisés sont R410A, R134A, R404A, R422D, R407C, R414A, R427A etc.

La plupart des climatiseurs utilisent le fréon R410A comme ils disposent d’une capacité plus élevée de refroidissement. C’est le substituant de l’ancien gaz R22, qui est interdit dès le 1 janvier 2004. Il travaille à une pression plus haute et avec l’huile synthétique POE. Ce gaz n’endommage pas la couche d’ozone et le mélange azéotropique émets des gaz HFC.  Il est caractérisé d’un faible risque comme il n’est pas inflammable. Il est essentiel de savoir que le remplissage de ce gaz est effectué en état liquide en utilisant les outils nécessaires.

Le gaz réfrigérant le plus utilisé dans la climatisation automobile est le R134A. ce gaz permet un fonctionnement à une pression moins élevée que d’autres gazes, il dispose d’une grande efficacité énergétique quand les températures sont basses ou moyennes qui permet de l’utiliser en applications diverses. Ce fréon travaille avec de l’huile synthétique en POE.

La demande de travail avec un agent réfrigérant dans le cas d’un équipement d’évaporation basse a provoqué la création du fréon R404A. c’est le substituant indirect de R502 qui est utilisé dans les nouveau équipements de réfrigération à des températures basses ou moyennes tels que refroidisseurs d’eau, chambres froides ou chambres froides de stockage. Ce réfrigérant doit être toujours rempli en phase liquide et il faut utiliser l’huile synthétique en POE.

Le fréon R422D a été projeté pour remplacer directement le R22. C’est un mélange de gaz qui n’endommage pas la couche d’ozone. Il peut être utilisé en systèmes de réfrigération à des températures basses ainsi que dans les systèmes de climatisation intérieures ou commerciaux. Dans le cas d’une fuite, l’équipement peut être remplis sans aucun problème. Il est compatible avec l’huile original du producteur et les températures de la fuite sont si basses que cela contribue à la prolongation de la vie du compresseur. Remplissez toujours en phase liquide.