La charge de réfrigérant est principalement la même pour n'importe quelle plupart des types de gaz réfrigérants. Donc si vous vous demandez comment charger ce nouveau gaz réfrigérant continuez à lire plus.  ; Il y a quelques questions et différences spécifiques pour chaque gaz. Vous pouvez lire plus spécifiquement comment charger le R32 ici.
Comment charger le R32, le R410a, le R404a ou autre ?
1. Pourquoi faut-il évacuer un système de climatisation ou un système de réfrigération ?
Tous les systèmes de réfrigération sont conçus pour fonctionner sans humidité et sans gaz non condensables ; sinon, il risque de ne pas fonctionner comme prévu et de tomber en panne prématurément.
La présence de l'humidité dans le système de climatisation peut entraîner la formation de boues acides. Elle peut provoquer des restrictions à différents endroits comme les détendeurs, les serpentins d'évaporateur, réduisant ainsi l'effet de refroidissement global.
Dans le cas d'un compresseur hermétique, il peut entraîner une détérioration de l'enroulement d'isolation, ce qui conduit à un court-circuit et à un burnout du moteur du compresseur.
Les gaz non condensables ne sont que de l'air qui peut pénétrer lors de la charge, de la réparation ou de la maintenance du réfrigérant. Ces gaz prennent de l'espace dans le condenseur et limitent la quantité de réfrigérant liquide, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du refroidissement.
L'évacuation des gaz non condensables est une étape importante dans la gestion des déchets
L'évacuation se fait à l'aide d'une pompe à vide et d'une bouteille de récupération, celles du système s'évacuent. Nous devons attendre environ 20-25 min pour vérifier que le manomètre maintient la pression négative (le vide) comme le montre l'image.
Il s'agit d'un processus d'évacuation
Ce processus peut permettre de s'assurer qu'il n'y a pas de fuites dans le système, car les chances de l'air ou l'humidité pourraient pénétrer par des fissures de tuyaux ou des fuites de joints ou de joints tout en effectuant les procédures d'évacuation.
2. Chargement des réfrigérants liquides
Les réfrigérants liquides sont normalement ajoutés à la ligne liquide en suivant les conditions appropriées. Si une méthode de chauffage est utilisée pour injecter du réfrigérant vapeur dans la conduite d'aspiration, 100 % de la vapeur doit entrer dans le compresseur.
Le fluide frigorigène liquide est incompressible et peut causer de graves dommages à tout compresseur.
3. Chargement du gaz frigorigène
Toujours charger le réfrigérant vapeur à partir du point où la pression du système est inférieure à la pression dans le cylindre de charge.
Si nous essayons de charger à partir du côté refoulement du compresseur, alors au lieu que le réfrigérant aille du cylindre de charge vers le système, il peut commencer à s'inverser, remplissant le cylindre de charge lui-même.
La charge du gaz réfrigérant se fait à partir du côté refoulement du compresseur
Rappelez-vous que la haute pression s'écoule vers le côté inférieur.
Uniquement lors de l'évacuation du système de réfrigération ou lorsque le système est insuffisant en fluide frigorigène, le fluide frigorigène peut être inséré à la fois dans le côté haute pression et le côté basse pression de l'unité CVC.
La plupart des gros cylindres de charge ont deux valves. La rouge est reliée au tube plongeur et sert à la charge de liquide. Le Bleu est connecté par le haut sans tube plongeur et sert à la charge en gaz. Dans les deux, la bouteille de conditions est maintenue en position verticale pendant la charge.
Si la bouteille de charge de réfrigérant n'a qu'un seul robinet, alors nous n'avons pas de tube plongeur, et dans ce cas, il est nécessaire d'inverser la bouteille pour la charge de liquide.
4. Qu'est-ce que le processus de cuivrage dans un système de réfrigération ?
Lorsque l'humidité est présente dans le système, elle se combine avec le réfrigérant pour former une solution acide.
Cette solution acide dissout les tubulures en cuivre et extrait le cuivre des alliages à base de cuivre comme le laiton ou le bronze présents dans différentes parties d'un système de climatisation, principalement les tuyauteries.
Ce cuivre se dépose dans les paliers du compresseur et les vannes d'aspiration/de refoulement sous la forme d'un placage de cuivre ce qui peut entraîner des fuites du système de réfrigération, une installation frigorifique à long terme, une baisse de l'efficacité frigorifique globale du système de réfrigération, un calage du filtre/déshydrateur, une contamination du réfrigérant, et de l'huile.
Poursuivant notre processus de charge de vapeur, le cylindre de charge peut être pesé avant la charge en utilisant une balance de pesage.
Méthodes de chargement du réfrigérant :
Cas 1 : Chargement du gaz réfrigérant dans le climatiseur ac | air conditioner
Considérant que nous avons sont très bas en réfrigérant et ont besoin de réapprovisionner l'ensemble du système avec une charge fraîche. 
- Raccordez le tuyau 2 et le raccord 3 à C et D, respectivement.
- Les deux jauges doivent être mises à zéro.
-
Fixez la sonde de température à l'emplacement correct près de l'ampoule de détection pour détecter le degré de surchauffe
- Évacuer le système dans une bouteille de récupération en connectant la pompe à vide au tuyau de charge 1, ouvrir les deux vannes A et B jusqu'à ce que le processus d'évacuation soit terminé (lecture de la jauge à vide indiquant 500 microns comme lecture finale).
- Arrêtez la pompe à vide après l'évacuation du système, fermez la vanne du tuyau de chargement (1) allant à la bouteille de récupération, vérifiez la chute de pression dans le manomètre pendant environ 20 min pour savoir s'il y a une fuite dans le système.
- Débranchez le tuyau de charge 1 de la pompe à vide et connectez-le à la connexion bleue de la bouteille de charge pour une charge de gaz.
- Ouvrez la vanne A, ouvrez légèrement le raccord en C et purgez toute la ligne de tuyaux de 1 à 2 en ouvrant de manière fendue la vanne de gaz de la bouteille de charge de réfrigérant ; essayez de ne pas éviter tout excès de fuite directement dans l'environnement.
- De la même manière, purgez les tuyaux côté liquide haute pression de 1 à 3 afin d'éliminer tout air/humidité à l'intérieur du tuyau.
- Maintenant, serrez à la fois le tuyau côté basse pression et le tuyau côté haute pression à la position C & ; D, respectivement, comme indiqué sur l'image.
- Commencez à charger le gaz réfrigérant de la bouteille de réfrigérant vers le côté basse pression du système au niveau du raccord C en ouvrant la vanne A et la vanne de réfrigérant de la bouteille de chargement jusqu'à ce que le vide arrive à zéro.
- Maintenant, démarrez le compresseur alors que la pression d'aspiration passe au-dessus de zéro.
- Après environ 30 à 40 secondes de charge, fermez la vanne A et vérifiez la montée en pression du manomètre d'aspiration.
- Continuez à surveiller le degré de surchauffe par le calibrateur de température pour vous assurer que le liquide n'entre pas dans l'aspiration du compresseur également ; nous pouvons calculer la quantité de charge présente dans le système par le graphique de pression.
- Si la température de surchauffe est élevée, alors cela signifie que le système fonctionne avec une faible quantité de réfrigérant, alors qu'une température de surchauffe inférieure à la lecture souhaitée signifie que le système est surchargé.
- Répétez la procédure 10 à 11 jusqu'à ce que la pression d'aspiration atteigne 60 psi (selon le fabricant). Cela permet d'éviter le risque de surcharge du système garde également la mesure du réfrigérant par la balance de pesée.
- Une fois le réfrigérant chargé, fermez la vanne de réfrigérant, la vanne A et B et débranchez tous les tuyaux, et sécurisez le tout.
CAS 2 : Système de conditionnement d'air : Faible charge de réfrigérant
Une faible charge de réfrigérant ou le fait de charger du réfrigérant sans effectuer un processus d'évacuation peut entraîner une fuite du réfrigérant du système dans l'environnement.
Il est donc préférable de trouver la cause du faible niveau de réfrigérant, car de nombreux réfrigérants entrent dans la catégorie de l'appauvrissement de la couche d'ozone et du potentiel de réchauffement de la planète.
Le fluide frigorigène HFC contient du chlore qui réagit avec l'ozone (O3) pour le transformer en oxygène (O2) d'où l'appauvrissement de la couche d'ozone.
Principaux réfrigérants HFC :
La couche d'ozone protège la vie sur terre en absorbant les rayons ultraviolets du soleil ; les U.V. sont responsables du cancer de la peau, des dommages génétiques et de la suppression immunitaire chez l'homme.
La couche d'ozone protège la vie sur terre en absorbant les rayons ultraviolets du soleil
Les réfrigérants HFC ont un fort potentiel de réchauffement de la planète, ce qui peut entraîner une augmentation du niveau des mers, une hausse de la température et des dommages aux habitats.
La couche d'ozone protège la vie sur terre
Maintenant, revenons à la charge d'un système CVC en manque de réfrigérant.
- Connectez tous les tuyaux 1, 2, et 3 avec le kit CVC.
- Purger l'air du tuyau de 2 à 1 en le serrant au point C, la vanne A ouverte, la vanne B fermée et le raccordement à la bouteille de charge légèrement ouvert pour la purge de l'air, puis fermé plus tard après la purge.
- De même, purgez l'air du tuyau côté haute pression 3.
- En gardant le système CVC en marche, nous ouvrirons la vanne de gaz du cylindre de charge ; la vanne B fermée, et ouvrir la vanne A, permettant la charge de réfrigérant dans le système.
- Commencez à charger le gaz réfrigérant sur le côté basse pression du système CVC au niveau du raccord C en ouvrant la vanne A et la vanne de réfrigérant jusqu'à ce que le vide arrive à zéro.
- Maintenant, démarrez le compresseur lorsque la pression d'aspiration passe au-dessus de zéro.
- Après environ 30 à 40 secondes de charge, fermez la vanne A et vérifiez l'augmentation de la pression du manomètre d'aspiration.
- Continuez à surveiller le degré de surchauffe par le calibrateur de température pour s'assurer que le réfrigérant liquide n'entre pas dans l'aspiration du compresseur s. Aussi, nous pouvons calculer la charge présente dans le système par le tableau de pression.
- Si la température de surchauffe est élevée, alors cela signifie que le système fonctionne avec une faible quantité de réfrigérant, tandis qu'une température de surchauffe inférieure à la valeur souhaitée signifie que le système a été surchargé.
- Répétez la procédure 10 à 11 jusqu'à ce que la pression d'aspiration atteigne 60 psi (selon le fabricant). Cela permet d'éviter le risque de surcharge du système garde également la mesure du réfrigérant par la balance de pesée.
- Une fois le réfrigérant chargé, fermez la valve de la bouteille de réfrigérant, la valve A et B et débranchez tous les tuyaux, et sécurisez le tout.
5. Procédure de charge du réfrigérant liquide pour un climatiseur, un climatiseur de fenêtre (système HVAC)
- Évacuer le système en pompant le réfrigérant dans une bouteille de récupération à l'aide d'une pompe à vide.
- Connecter les tuyaux 2 et 3 des lignes de liquide et de gaz et les purger.
- Connecter le tuyau de charge au raccord rouge de la bouteille de charge pour une charge liquide, et si un seul raccord est prévu sur la bouteille de charge, alors nous devons inverser la bouteille.
- Fixer la sonde de température à l'emplacement correct près de l'ampoule de détection pour détecter le degré de surchauffe et de sous-refroidissement à la sortie du condensateur.
- Permettre au réfrigérant liquide de circuler en ouvrant la vanne A et en maintenant la vanne B fermée.
- Comme le système est sous vide, le réfrigérant liquide lui-même entre dans le système et se déplace vers l'évaporateur et le condenseur jusqu'à ce que la pression redescende à la pression de la bouteille de charge.
- Le réfrigérant liquide obtient une répartition égale entre l'évaporateur et le condenseur, et aucun danger d'inondation de liquide n'existe à l'intérieur du compresseur.
- Démarrez le compresseur, au fur et à mesure que le réfrigérant quitte le cylindre de charge, la pression du cylindre de charge diminue, donc pour maintenir le débit, créez une pression négative en fermant partiellement la vanne d'étranglement de sortie du récepteur et laissez le réfrigérant s'écouler du cylindre.
- Dans un système de réfrigération, la sortie d'un récepteur est pourvue d'une " king valve " utilisée pour la charge de liquide, également appelée vanne d'étranglement, et peut piéger tout le réfrigérant du système à l'intérieur du récepteur.
- De cette façon, le réfrigérant liquide est admis en toute sécurité, mais comme la vanne d'étranglement réduit la pression dans le détendeur, le système ne fonctionne pas normalement.
- Entre-temps, fermez la vanne de charge de réfrigérant A et ouvrez complètement la vanne d'étranglement et vérifiez les lectures de température et de pression.
- Lorsque la charge est complète, le voyant devient clair. En outre, pesez le cylindre de charge pour savoir quelle charge est nécessaire selon le fabricant pour une recharge complète.
6. La charge liquide sur les grandes installations commerciales :
La charge de liquide se fait sur une ligne de liquide, et il doit se vaporiser avant d'atteindre l'aspiration du compresseur.
La charge de liquide se fait sur une ligne de liquide
Il y a toujours un risque que le réfrigérant liquide entre dans l'aspiration du compresseur, ce qui peut causer de graves dommages au compresseur car un liquide n'est pas compressible.
Pour éviter que le liquide n'entre dans le compresseur, nous chargeons généralement avant le détendeur thermostatique (TXV) ou le dispositif de dosage, ce qui garantit que le degré de surchauffe est atteint (c'est-à-dire, liquide converti en 100% vapeur) avant d'atteindre l'aspiration du compresseur.
Pour la réfrigération commerciale de grande taille, une installation CVC ou une installation industrielle est dotée d'un grand réservoir de réception fixé à l'installation frigorifique si elle est prévue pour recueillir tout le liquide frigorigène.
L'installation frigorifique est équipée d'un réservoir de réception
Le réservoir de réception dispose d'un verre de jauge pour voir la quantité de réfrigérant pendant les conditions de fonctionnement et d'arrêt. Le verre de jauge permet de donner une idée pour ne pas surcharger le réfrigérant lors du remplissage.
La procédure de charge de réfrigérant en plus petite quantité dans les grandes installations frigorifiques est effectuée par la méthode du pump down.
Pump Down signifie recueillir le réfrigérant temporairement à l'intérieur du réservoir
- Démarrer le fluide de refroidissement vers le condenseur (ventilateur ou eau).
- Fermer la vanne de sortie de liquide du récepteur.
- Démarrer le compresseur pour aspirer le côté basse pression du réfrigérant dans le condenseur.
- Le compresseur s'arrête automatiquement lorsque le commutateur de coupure basse pression s'active (le point de consigne à environ 0,02Mpa).
- Raccordez le tuyau de charge de la ligne liquide au point de charge côté liquide, généralement au niveau du filtre/déshydrateur, et purgez le tout.
- Fixer la sonde de température pour mesurer le degré de surchauffe.
- Ouvrez la vanne de charge liquide du cylindre de charge et démarrez le compresseur.
- Continuez à mesurer le degré de surchauffe. Si la température du degré de surchauffe diminue, commencez à étrangler le réfrigérant liquide de la bouteille de charge.
- Gardez un œil sur le verre de la jauge du récepteur pour une augmentation du niveau.
- Vérifiez la jauge d'aspiration, et une fois que la pression désirée est atteinte selon le fabricant, arrêtez le compresseur.
- Retirez la connexion de charge, ouvrez la vanne de sortie du condenseur et faites fonctionner le système normalement.
- Il est vital de peser la bouteille de charge avant de charger et de consigner la quantité de réfrigérant chargée.
Pour les petits systèmes CVC tels que les climatiseurs split, les climatiseurs de fenêtre, nous n'avons pas de verre de jauge de réfrigérant pour un récepteur de petite taille pour vérifier le niveau de réfrigérant.