Der Unterschied zwischen R410A und R32

Als ob der Kauf einer neuen Klimaanlage nicht schon eine schwierige Entscheidung wäre, muss man sich jetzt auch noch zwischen zwei verschiedenen Kältemitteln entscheiden.

Natürlich sprechen wir über das bewährte R410A und das neu eingeführte R32.

Mit dem Begriff "Kältemittel" bezeichnen wir verschiedene Arten von Gasen, die wir als Kühlmittel in Klimaanlagen und anderen ähnlichen Geräten verwenden. Die Gase sind in Wasser unlöslich und können dank verschiedener chemischer Reaktionen bis in die Stratosphäre aufsteigen.

Wir unterscheiden die Kältemittel nach folgenden Kriterien:

• ihrer chemischen Struktur
• ihrer Umweltverträglichkeit
• die Art des Geräts, das sie verwendet

Was bestimmte Kältemittel auszeichnet, ist ihre Auswirkung auf unsere Umwelt. Zum Beispiel gehören sowohl R32 als auch R410A zu einer Gruppe von Gasen, die Fluorkohlenwasserstoffe genannt werden. Ihr ODP (Ozonabbaupotenzial) ist 0, was sie umweltfreundlich macht.

Beide Kältemittel gehören zur gleichen Gruppe und haben das gleiche ODP.

In diesem Artikel werden wir jedoch auf ihre Unterschiede eingehen.

Welcher ist besser?

Lassen Sie es uns herausfinden. Doch zunächst einige allgemeine Informationen über diese beiden Kältemittel.

Was ist R410A?

Im Jahr 1991 erfand und patentierte ein amerikanisches Unternehmen namens Allied Signal das Kältemittel R410A.

Fünf Jahre später fand das Gas seinen Weg in Klimaanlagen für Wohngebäude und ersetzte R22 in den USA, Japan und Europa.

Im Jahr 2010 haben die USA R22 vollständig aus dem Verkehr gezogen. Seitdem ist R410A der Standard für alle neuen Klimaanlagen im Land.

Im Gegensatz zu anderen Kältemitteln arbeitet  R410A mit viel höherem Druck. Daher erfordert der Umgang mit diesem Kältemittel den Einsatz von Geräten, die für solche Bedingungen geeignet sind.

Auch wenn es aus zwei verschiedenen Gasen besteht, hat es einen konstanten Siedepunkt. Daher sollte das Nachfüllen eines Druckbehälters mit R410A relativ einfach und ohne Leckage möglich sein.

Im Gegensatz zu den Halogenalkan-Kältemitteln enthält R410A kein Chlor oder Brom.

Das Gas enthält stattdessen nur Fluor, weshalb es kein ODP aufweist. Das ist der Grund, warum R410A weithin verfügbar wurde und dabei R22 ersetzte.

Während R22 ein Treibhauspotenzial von 1810 hat, übertrifft R410A dieses mit einem GWP von 2088.

Dieses Kältemittel reduziert jedoch den Stromverbrauch erheblich. Daher sind seine Umweltauswirkungen drastisch geringer als die von R22.

Was ist R32?

R32, besser bekannt als Difluormethan, ist ein organisches Gas, ähnlich wie R410A. Mit einem Ozonabbaupotenzial von 0 sind beide Gase auch gleich unschädlich für die Ozonschicht.

Noch hat R32 einen GWP-Wert von 675, der deutlich niedriger ist als der von R22 und R410A. Das macht es zu einer scheinbar besseren Alternative.

R32 zeigt gute Leistungen in Bezug auf Druckabfall und Wärmeübertragung. Es ist ein Gas der Klasse A2, das heißt, es ist leicht entzündlich.

Dessen ungeachtet wird R32 seit vielen Jahren erfolgreich eingesetzt, vor allem in China, Indien und Japan.

Um das mit der Entflammbarkeit verbundene Risiko zu verringern, empfehlen Experten, Wärmeübertragungsanlagen mit einer geringen Kältemittelfüllung zu verwenden.

Interessanterweise ist R32 eine Komponente, die in anderen Kältemitteln enthalten ist. Kombiniert man es zum Beispiel mit R125 und R143a, erhält man die Kältemittel R407A und R407B.

R32 ist auch eines der beiden Gase, aus denen R410A besteht, das wir oben beschrieben haben.

Der Unterschied zwischen R410A und R32

Im Gegensatz zu R32 hat R410A eine niedrige kritische Temperatur, was wiederum zu einer niedrigeren Leistungszahl führt.

Außerdem hat R32 eine geringere Dichte als 410A.

Das macht seine Menge pro Ladung kleiner. Da wir das GWP pro kg messen, wirkt sich R32 noch weniger auf das Klima aus, als sein GWP vermuten lässt.

Die beiden Gase unterscheiden sich auch in Bezug auf ihre volumetrische Kühlleistung. R410A hat eine hohe VCP, die größere Rohre erfordert.

Deshalb ist es nicht so effizient wie R32, dessen VCP deutlich niedriger ist. Außerdem hat R32 ein höheres Druckverhältnis als R410A.

Gesamt gesehen ist R32 viel effizienter als R410A.

Es hat aber auch einige Nachteile, nämlich die hohe Entladetemperatur.

Deshalb kann es das Öl im System zersetzen, was zu Lagerfressern führt.

Glücklicherweise gibt es eine Möglichkeit, die Austrittstemperatur von R32 zu begrenzen, so dass das System ordnungsgemäß funktionieren kann.

R410A und R32 - was ist besser?

Alles, was wir bisher gesagt haben, deutet darauf hin, dass R32 ein klarer Gewinner unseres Vergleichs ist.

Da es sich bei R32 um ein Einkomponentengas handelt, ist es bequemer zu verarbeiten und leichter zu recyceln.

Durch sein niedriges GWP und seinen hohen COP ist es außerdem der perfekte Kandidat, um R410A zu verdrängen.

Vielen Berichten zufolge beabsichtigen die meisten Länder, R410A bis 2025 auslaufen zu lassen.

Es gibt jedoch Stimmen, die behaupten, R32 sei das Kältemittel der Zukunft.

Allerdings hängt alles von der Art der Klimaanlage und der Installation ab, die Sie für Ihr Haus kaufen wollen.

Sie leugnen nicht ihre vielen Vorteile.

Allerdings behaupten sie, dass R32 nur ein weiterer Schritt auf dem Weg zum ultimativen umweltfreundlichen Kältemittel ist.

Außerdem machen sich viele Menschen Sorgen über die Entflammbarkeit von R32.

Wir hoffen, dass unser Artikel etwas Licht auf die Unterschiede zwischen R410A und R32 geworfen hat.

Am Ende wird nur die Zeit zeigen, wer den "umweltfreundlichen Kuchen"

Eines ist sicher, alle unsere Dienstleistungen für Klimaanlagen umfassen die Überprüfung des Kältemittels.