Como si comprar un nuevo aparato de aire acondicionado no fuera ya una elección difícil, ahora también tenemos que decidir entre dos refrigerantes diferentes.
La elección de un nuevo aparato de aire acondicionado no es fácil
Por supuesto, nos referimos al ya consolidado R410A y al recién introducido R32.
Usamos el término "refrigerante" para referirnos a varios tipos de gases que utilizamos como agentes refrigerantes en aires acondicionados y otros aparatos similares. Los gases son insolubles en agua y pueden viajar hasta la estratosfera, gracias a diferentes reacciones químicas.
Diferenciamos los refrigerantes en función de:
- su estructura química
- su impacto medioambiental
- el tipo de dispositivo que los utiliza
Lo que hace que ciertos refrigerantes destaquen es su impacto en nuestro medio ambiente. Por ejemplo, tanto el R32 como el R410A pertenecen a un grupo de gases llamados hidrofluorocarbonos. Su PAO (potencial de agotamiento de la capa de ozono) es 0, lo que los convierte en ecológicos.
Los refrigerantes R32 y R410A pertenecen al grupo de los hidrofluorocarbonos
Sin embargo, en este artículo, discutiremos sus diferencias.
Los dos refrigerantes pertenecen al mismo grupo y comparten el mismo PAO
¿Cuál es mejor?
Averigüémoslo. Pero primero, aquí hay algo de información general sobre estos dos refrigerantes.
¿Qué es el R410A?
En 1991, una empresa estadounidense llamada Allied Signal inventó y patentó el refrigerante R410A
R410A
Cinco años más tarde, el gas se introdujo en las unidades de aire acondicionado residenciales, sustituyendo al R22 en EE.UU., Japón y Europa.
En 2010, EE
En 2010, Estados Unidos eliminó por completo el R22. Desde entonces, el R410A ha sido el estándar para todos los nuevos aparatos de aire acondicionado en el país.
A diferencia de otros refrigerantes,
El R410A funciona a presiones mucho más altas. Por lo tanto, manipularlo requiere el uso de equipos adecuados para tales condiciones.
Aunque se compone de dos gases diferentes, sigue teniendo un punto de ebullición constante. Por ello, rellenar un recipiente a presión con R410A debería ser relativamente fácil y sin fugas.
A diferencia de los refrigerantes haloalcánicos, el R410A no contiene cloro ni bromo
En su lugar, el gas sólo contiene flúor, de ahí su inexistente PAO. Esa es la razón por la que el R410A se hizo ampliamente disponible, sustituyendo al R22 en el proceso.
Mientras que el R22 tiene un potencial de calentamiento global de 1810, el R410A lo supera con un GWP de 2088.
Sin embargo, este último reduce en gran medida el consumo de energía. Por lo tanto, su impacto medioambiental es drásticamente inferior al del R22.
¿Qué es el R32?
R32, más conocido como difluorometano, es un gas orgánico, muy parecido al R410A. Con un PAO de 0, los dos gases son también igualmente inocuos para la capa de ozono.
Sin embargo, el R32 tiene un GWP de 675, que es significativamente inferior al del R22 y el R410A. Eso lo convierte en una alternativa aparentemente mejor.
El R32 se comporta bien en términos de caída de presión y transferencia de calor. Es un gas de grado A2, lo que significa que es ligeramente inflamable.
A pesar de ello, el R32 se lleva utilizando con éxito desde hace muchos años, sobre todo en China, India y Japón.
El R32 es un gas muy inflamable
Para mitigar el riesgo relacionado con su inflamabilidad, los expertos recomiendan utilizar equipos de transferencia de calor que tengan una baja carga de refrigerante.
Es interesante destacar que el R32 es un componente que se encuentra en otros refrigerantes. Por ejemplo, combinándolo con R125 y R143a, podemos crear los refrigerantes R407A y R407B.
El R32 también es uno de los dos gases que componen el R410A, que hemos descrito anteriormente.
La diferencia entre R410A y R32
A diferencia del R32, el R410A tiene una temperatura crítica baja, lo que a su vez produce un coeficiente de rendimiento más bajo.
El R410A tiene una temperatura crítica baja, lo que a su vez produce un coeficiente de rendimiento más bajo
Además, el R32 es menos denso que el 410A
Eso hace que su cantidad sea menor por carga. Dado que medimos el GWP por kg, el R32 afecta al clima incluso menos de lo que sugiere su GWP.
Los dos gases también son diferentes en cuanto a su capacidad volumétrica de refrigeración. El R410A tiene una VCP alta, lo que requiere tuberías más grandes.
Por lo tanto, no es tan eficiente como el R32, cuya VCP es significativamente menor. Además, el R32 tiene una relación de presión mayor que el R410A.
En general, el R32 es mucho más eficiente que el R410A.
Sin embargo, también tiene algunas deficiencias, a saber, su alta temperatura de descarga.
Debido a ello, puede descomponer el aceite del sistema, lo que provoca el agarrotamiento de los rodamientos.
Afortunadamente, hay una manera de limitar la temperatura de descarga del R32 para que el sistema pueda funcionar correctamente.
R410A y R32 - ¿Cuál es mejor?
Todo lo que hemos dicho hasta ahora indica que el R32 es un claro ganador de nuestra comparación.
Dado que el R32 es un gas de un solo componente, es más cómodo trabajar con él y más fácil de reciclar.
Además, su bajo GWP y alto COP lo convierten en el candidato perfecto para llevar al R410A a la obsolescencia.
Según varios informes, la mayoría de los países tienen la intención de eliminar progresivamente el R410A para 2025.
Aún así, hay quien refuta las afirmaciones de que el R32 es el refrigerante del futuro.
Aún así, todo se reduce al tipo de aire acondicionado y a la instalación de aire acondicionado que vaya a adquirir para su casa
No niegan sus muchos beneficios.
Sin embargo, aseguran que el R32 es sólo un paso más para encontrar el refrigerante ecológico definitivo.
Además, mucha gente se preocupa por la naturaleza inflamable del R32.
Esperamos que nuestro artículo haya arrojado algo de luz sobre las diferencias entre el R410A y el R32.
Al final, el tiempo sólo dirá cuál se lleva el "pastel ecológico"
Una cosa es segura, todos nuestros servicios de aire acondicionado incluyen la comprobación del refrigerante
📌¿Puedo utilizar R410A en lugar de R32?
Los sistemas R410A no están diseñados para funcionar con un refrigerante inflamable y requerirían amplias modificaciones y validaciones de laboratorio para confirmar que el nivel de seguridad se ha incrementado hasta un nivel que satisface los requisitos de las normas internacionales establecidas para los sistemas que utilizan R32.
Los sistemas R410A no están diseñados para funcionar con un refrigerante inflamable y requerirían amplias modificaciones y validaciones de laboratorio para confirmar que el nivel de seguridad se ha incrementado hasta un nivel que satisface los requisitos de las normas internacionales establecidas para los sistemas que utilizan R32.
📌¿Cuál es la diferencia entre r410 y R32?
El R410A es una mezcla refrigerante de R32 y R125 con un 50/50 % en peso, y el R32 es un fluido puro. El peso molecular del R32 es un 28% inferior al del R410A. La presión y la temperatura críticas del R32 son 850 kPa y 6,0 K respectivamente más altas que las del R410A.
El R410A es una mezcla refrigerante de R32 y R125 con un 50/50 % en peso, y el R32 es un fluido puro. El peso molecular del R32 es un 28% inferior al del R410A. La presión y la temperatura críticas del R32 son 850 kPa y 6,0 K respectivamente más altas que las del R410A.
📌¿Qué ventajas tiene el gas R32 en el aire acondicionado?
Aunque existen varios tipos de refrigerantes, el R-32 es un nuevo refrigerante que suscita actualmente el mayor interés. Dado que el R-32 transporta eficazmente el calor, puede reducir el consumo eléctrico hasta aproximadamente un 10% en comparación con el de los aparatos de aire acondicionado que utilizan el refrigerante R-22.
Aunque existen varios tipos de refrigerantes, el R-32 es un nuevo refrigerante que suscita actualmente el mayor interés. Dado que el R-32 transporta eficazmente el calor, puede reducir el consumo eléctrico hasta aproximadamente un 10% en comparación con el de los aparatos de aire acondicionado que utilizan el refrigerante R-22.
📌¿Qué ocurre si se mezcla R32 con R410A?
El R32 tiene una temperatura de descarga del compresor más alta que el R410A, y aumentará el desgaste del compresor, reduciendo su vida útil significativamente. Si surgiera algún problema por un cambio de sistema como éste, la responsabilidad recaería TOTALMENTE en la persona que llevara a cabo el cambio.
El R32 tiene una temperatura de descarga del compresor más alta que el R410A, y aumentará el desgaste del compresor, reduciendo su vida útil significativamente. Si surgiera algún problema por un cambio de sistema como éste, la responsabilidad recaería TOTALMENTE en la persona que llevara a cabo el cambio.
📌¿Por qué se está eliminando el R410A?
Los científicos descubrieron que era perjudicial para el medio ambiente y el ozono, por lo que su fabricación se interrumpió definitivamente el 1 de enero de 2020. El R410a es el sustituto del R22.
Los científicos descubrieron que era perjudicial para el medio ambiente y el ozono, por lo que su fabricación se interrumpió definitivamente el 1 de enero de 2020. El R410a es el sustituto del R22.