Uno de los primeros pasos a la hora de diagnosticar el aire acondicionado de su casa, frigorífico o incluso el aire acondicionado de su vehículo es conocer la temperatura y la presión actual a la que está funcionando su sistema. Tener estos datos junto con el punto de saturación, el subenfriamiento y el recalentamiento del refrigerante con el que está trabajando es esencial cuando se trata de entender realmente lo que está fallando en su sistema.
Después de un diagnóstico visual de su sistema de aire acondicionado doméstico, su refrigerador o incluso el aire acondicionado de su vehículo es entender la temperatura y la presión actual a la que está funcionando su sistema
Después de una inspección visual, el siguiente paso para los técnicos más experimentados es sacar sus manómetros y comprobar la presión y la temperatura. No importa cuál sea la situación. No importa si estás en Miami o en Fargo. Una de las primeras preguntas que los profesionales hacen a los novatos es ¿cuál es el subenfriamiento y el recalentamiento? Tener y entender estos números es clave para saber qué hacer a continuación. Muchas veces tendrá que cargar el sistema. Hicimos un buen artículo sobre cómo cargar con gas refrigerante.
Pero, estos números no le servirán de nada si no sabe con qué refrigerante está tratando y cuál es el punto de ebullición del refrigerante en cada nivel de presión. Este artículo tiene como objetivo proporcionarle precisamente esa información.
Tabla de presión y temperatura del R32
El refrigerante HFC R32 se está popularizando rápidamente, más de lo que ya era. La mayoría de ustedes conocen el R-32 como un componente necesario en la mezcla HFC ampliamente popular conocida como R-410A Puron. El R-32, junto con el R-125, produce el R-410A que se encuentra en casi todos los aparatos de aire acondicionado de hoy en día
Sin embargo, en los últimos años ha habido un impulso para reducir lentamente el R-410A. Puede leer sobre sus diferencias aquí. Esto se debe al elevado potencial de calentamiento global (PCG) del 410A. Cuanto mayor es el GWP, más perjudicial es el refrigerante para el clima. El R-410A tiene un GWP de más de dos mil, mientras que el R-32 tiene un GWP de sólo seiscientos setenta y cinco
| °F | °C | PSI | KPA |
| -94 | -70 | -9,46 | -65,2 |
| -90,4 | -68 | -8,77 | -60,5 |
| -86,8 | -66 | -8,02 | -55,3 |
| -83,2 | -64 | -7,19 | -49,6 |
| -79,6 | -62 | -6,27 | -43,2 |
| -76 | -60 | -5,27 | -36,3 |
| -72,4 | -58 | -4,17 | -28,8 |
| -68,8 | -56 | -2,98 | -20,5 |
| -65,2 | -54 | -1,67 | -11,5 |
| -61,6 | -52 | -0,26 | -1,8 |
| -58 | -50 | 1.28 | 8.8 |
| -54,4 | -48 | 2.95 | 20.3 |
| -50,8 | -46 | 4.75 | 32.8 |
| -47,2 | -44 | 6.69 | 46.1 |
| -43,6 | -42 | 8.78 | 60.5 |
| -40 | -40 | 11.04 | 76.1 |
| -36,4 | -38 | 13.45 | 92.7 |
| -32,8 | -36 | 16.05 | 110.7 |
| -29,2 | -34 | 18.82 | 129.8 |
| -25,6 | -32 | 21.79 | 150.2 |
| -22 | -30 | 24.96 | 172.1 |
| -18,4 | -28 | 28.34 | 195.4 |
| -14,8 | -26 | 31.94 | 220.2 |
| -11,2 | -24 | 35.77 | 246.6 |
| -7,6 | -22 | 39.83 | 274.6 |
| -4 | -20 | 44.15 | 304.4 |
| -0,4 | -18 | 48.72 | 335.9 |
| 3.2 | -16 | 53.56 | 369.3 |
| 6.8 | -14 | 58.68 | 404.6 |
| 10.4 | -12 | 64.09 | 441.9 |
| 14 | -10 | 69.79 | 481.2 |
| 17.6 | -8 | 75.81 | 522.7 |
| 21.2 | -6 | 82.15 | 566.4 |
| 24.8 | -4 | 88.82 | 612.4 |
| 28.4 | -2 | 95.84 | 660.8 |
| 32 | 0 | 103.21 | 711.6 |
| 35.6 | 2 | 110.95 | 765.0 |
| 39.2 | 4 | 119.07 | 821.0 |
| 42.8 | 6 | 127.58 | 879.6 |
| 46.4 | 8 | 136.49 | 941.1 |
| 50 | 10 | 145.81 | 1005.3 |
| 53.6 | 12 | 155.57 | 1072.6 |
| 57.2 | 14 | 165.76 | 1142.9 |
| 60.8 | 16 | 176.41 | 1216.3 |
| 64.4 | 18 | 187.53 | 1293.0 |
| 68 | 20 | 199.13 | 1373.0 |
| 71.6 | 22 | 211.21 | 1456.2 |
| 75.2 | 24 | 223.81 | 1543.1 |
| 78.8 | 26 | 236.93 | 1633.6 |
| 82.4 | 28 | 250.59 | 1727.8 |
| 86 | 30 | 264.8 | 1825.7 |
| 89.6 | 32 | 279.57 | 1927.6 |
| 93.2 | 34 | 294.93 | 2033.5 |
| 96.8 | 36 | 310.89 | 2143.5 |
| 100.4 | 38 | 327.47 | 2257.8 |
| 104 | 40 | 344.67 | 2376.4 |
| 107.6 | 42 | 362.51 | 2499.4 |
| 111.2 | 44 | 381.05 | 2627.2 |
| 114.8 | 46 | 400.24 | 2759.6 |
| 118.4 | 48 | 420.15 | 2896.8 |
| 122 | 50 | 440.79 | 3039.1 |
| 125.6 | 52 | 462.17 | 3186.6 |
| 129.2 | 54 | 484.33 | 3339.3 |
| 132.8 | 56 | 507.27 | 3497.5 |
| 136.4 | 58 | 531.02 | 3661.3 |
| 140 | 60 | 555.63 | 3830.9 |
| 143.6 | 62 | 581.1 | 4006.5 |
| 147.2 | 64 | 607.49 | 4188.5 |
| 150.8 | 66 | 634.81 | 4376.9 |
| 154.4 | 68 | 663.11 | 4572.0 |
| 158 | 70 | 692.45 | 4774.3 |
Conclusión
Esperamos que este artículo haya sido de ayuda y si encuentras que algo es inexacto aquí en mi tabla por favor no dudes en contactarme. Puedes leer más específicamente sobre R32. He buscado esto lo mejor que he podido pero siempre va a haber datos contradictorios. Lo he visto varias veces en varios refrigerantes. Buscaré la tabla de presión de un refrigerante y obtendré varios resultados, todos mostrando diferentes temperaturas en libras por pulgada cuadrada.
El objetivo de este artículo es ayudar a los usuarios de refrigerantes a encontrar la mejor solución
El objetivo de este artículo es proporcionarle información precisa, por lo que, de nuevo, si usted ve algo incorrecto, por favor, háganoslo saber poniéndose en contacto con nosotros. Además de este artículo, también estamos trabajando en una lista completa de presión/temperatura de refrigerantes. El objetivo es tener una lista de todos los refrigerantes con una tabla de presión/temperatura que esté fácilmente disponible
