Como cuidar do nosso ar condicionado? | Top-Refrigerants.com

Como cuidar do nosso ar condicionado?

Para comprar um bom ar condicionado, vai custar-lhe mais dinheiro. Você deve saber como cuidar bem dele para poder funcionar correctamente mais tempo.Antes de escolher o dispositivo perfeito que melhor se adapte às suas necessidades, é aconselhável ler um pouco sobre as diferentes opções disponíveis no mercado, para aprender sobre as diferentes marcas e seus novos modelos. Também é importante saber como calcular a potência necessária para a sala em que você deseja instalar o ar condicionado e escolher o modelo mais eficiente, de modo que, em seguida, factura de electricidade não será muito elevada.
Uma parte importante da sua compra é escolher a empresa que instalará o ar condicionado e será responsável pela manutenção e manutenção subsequente.
Uma vez que o ar condicionado esteja instalado, é importante que você siga as recomendações do fabricante. Recomenda-se manter a manutenção todos os anos, para mudar os filtros em que o molde e as bactérias se acumulam e que podem prejudicar a nossa saúde.
 

Se não fizermos essas revisões técnicas anuais, o ar condicionado poderá ser danificado.

 
Um dos casos mais comuns em que o nosso aparelho deixa de funcionar ou não  refrigera é a falta de gás refrigerante, o que pode dever-se a fugas. Neste caso, é muito importante chamar um técnico para verificar o aparelho. Se for confirmado que o gás falta, a razão para este mau funcionamento, que na maioria dos casos é devido a vazamento de gás, deve ser encontrada. É importante os técnicos  encontrar e reparar o vazamento, caso contrário logo após a recarga, você ainda vai precisar ligar para os técnicos e vai nos custar mais dinheiro.
  A instalação correta do ar condicionado não deve levar a vazamentos de gás. É importante que, se houver um vazamento de gás, encontre o problema ao longo da cadeia para impedi-lo novamente.
 O próximo passo é carregar. Os novos ar condicionados usam o refrigerante R410A. Este gás não danifica a camada de ozônio e melhora o desempenho dos compressores. Deve-se ter em conta que o carregamento com esse gás refrigerante é feito no estado líquido. Você também deve ter em conta a quantidade exata que o ar condicionado precisa de ser carregado.
 

Diferentes tipos de gás de refrigeração para equipamento de ar condicionados.

 
  Acredita-se que os gases refrigerantes causam um aumento na temperatura do planeta, pois eles danificam a camada de ozônio. Por esta razão, são procurados novos modelos, cujo efeito sobre a camada de ozônio é muito menor. Hidrofluorcarbonos (HFCs) são assim formados. A terceira geração, criada para substituir os CFCs e HCFCs. Embora seja considerado não prejudicial para a camada de ozônio, a presença de flúor em seus componentes contribui para o aquecimento global. Portanto, a partir do próximo ano, muitos deles serão proibidos e emergirão novos substitutos.
   Agora, os refrigerantes mais utilizados são R410A, R134A, R404A, R422D, R407C, R414A, R427A e outros.
   A maioria dos novos ar condicionados usa o freon R410A, pois eles têm uma alta capacidade de resfriamento. Este é um substituto para o antigo gás R22, que desde 1.01.2004 é proibido. Funciona a uma pressão mais alta com óleo POE sintético. Este gás não danifica a camada de ozônio, e a mistura azeotrópica produz gases HFC. Caracterizado com baixo risco porque não é inflamável. É muito importante saber que este gás deve ser carregado em forma líquida usando as ferramentas necessárias.
O refrigerante mais comum para o ar condicionado dos carros é o R134A. Este gás permite que ele opere a uma pressão mais baixa do que outros gases, muito eficiente em termos de energia em baixas ou médias temperaturas, permitindo que ele seja usado numa variedade de aplicações. Este freon trabalha com óleo POE sintético.
  A busca por um equipamento refrigerante de baixo evaporador cria o R404A. Este é o substituto indireto do R502 e é usado em novos equipamentos de refrigeração em temperaturas baixas ou médias, como refrigeradores de água, salas frias ou câmaras frigoríficas. Este refrigerante deve sempre ser carregado na fase líquida e é usado o óleo sintético POE .