R1234yf

El HFO-1234yf ocupa el primer lugar en la nueva clasificación de refrigerantes con un bajo potencial de calentamiento global (PCG) que es 335 veces inferior al del R-134a, y sólo 4 veces superior al del dióxido de carbono, que también puede utilizarse como refrigerante.
 
El R1234yf se desarrolló para cumplir con la Directiva europea 2006/40/CE, que entró en vigor en 2011 y exige que todas las plataformas de vehículos nuevos a la venta en Europa utilicen un refrigerante en el sistema de aire acondicionado con un potencial de calentamiento global (PCG) inferior a 150.