Neues Drop-in-Kältemittel für R134a
USA: Honeywell hat angekündigt, Solstice R456A zu verkaufen, ein neues Drop-in-Kältemittel mit niedrigerem GWP-Wert als Ersatz für R134a in Autoklimaanlagen.
Während Honeywell keine Angaben zu den chemischen Komponenten macht, außer dass es "auf HFO-Basis" ist, wird davon ausgegangen, dass es sich bei dem Gas um R456A handelt, das Kältemittelgemisch, das von der Konkurrenzfirma Koura entwickelt und bereits angekündigt wurde.
Koura hat bisher nicht auf Bitten um Klärung reagiert. Honeywell sagte, dass es keine Informationen über Lizenz- oder Verkaufsvereinbarungen veröffentlicht.
Honeywell, das die Patente für R1234yf, das in allen Neufahrzeugen verwendete Kältemittel, hält, sagt, dass Solstice 456A im Laufe dieses Jahres auf dem europäischen Kfz-Ersatzteilmarkt erhältlich sein wird.
Nachdem R456A den ASHRAE-Klassifizierungsprozess erfolgreich durchlaufen hat, wurde es im Januar von Koura als neue Kältemittelalternative mit niedrigerem GWP-Wert anstelle von R134a in bestehenden Kfz-Klimaanlagen in Großbritannien und Europa vorgestellt.
R456A ist ein nicht entflammbares Gemisch aus R32 (6%), R134a (45%) und R1234ze(E) (49%). Es hat einen GWP-Wert von 626. In Versuchen wurde angeblich sowohl die Kompatibilität als auch die Leistungsgleichheit mit R134a in bestehenden Kfz-Klimaanlagen nachgewiesen.
In der Pressemitteilung von Honeywell heißt es, dass Solstice R456A "eine einfach zu handhabende, wirtschaftliche Drop-in-Service-Lösung für Fahrzeuge bietet, die vor 2017 hergestellt wurden."
Bei der Ankündigung der bevorstehenden Verfügbarkeit sagte Honeywells Vice President und General Manager Automotive Refrigerants: "Angesichts der Tatsache, dass mehr als 200 Millionen Fahrzeuge in Europa noch mit R134A betrieben werden, besteht auf dem Markt ein Bedarf an einem nachhaltigen und wirtschaftlichen Produkt zur Unterstützung von Werkstätten, die diese Fahrzeuge warten."
Kouras neue Option mit niedrigerem GWP für bestehende R134a-Systeme
USA: Der Kältemittelhersteller Koura hat sein neues Kältemittel mit niedrigerem GWP-Wert als Alternative zu R134a für bestehende Autoklimaanlagen in Großbritannien und Europa vorgestellt.
Das neue Kältemittel Klea 456A ist ein nicht brennbares Gemisch aus R32 (6%), R134a (45%) und R1234ze(E) (49%). Es hat einen GWP-Wert von 626, was einer Reduzierung um 46 % im Vergleich zu R134a entspricht.
Tests sollen sowohl die Kompatibilität mit bestehenden R134a-Kfz-Klimaanlagen als auch die Leistungsübereinstimmung mit R134a nachgewiesen haben.
Koura arbeitet mit Texa SpA, dem italienischen Hersteller von Aufladestationen für Klimaanlagen, zusammen, um die EU-Zertifizierung (CE) und die britische Zertifizierung für das Kältemittel zu erhalten.
Stefano Menghel, Produktmanager bei Texa, sagte: "Das Kältemittel Klea 456A stellt einen weiteren Fortschritt auf dem Kfz-Ersatzteilmarkt dar und wir freuen uns, mit Koura zusammenzuarbeiten, um dieses Produkt auf den Markt zu bringen."
Koura arbeitet derzeit mit Händlern zusammen, um Klea 456A in Großbritannien und der EU auf den Markt zu bringen.
Laufende Forschung
Brad Hooper, der kaufmännische Leiter von Koura in der Region EMEAI, betonte, dass sich das Unternehmen der Innovation verschrieben habe. "Unser laufendes Forschungs- und Entwicklungsprogramm ist seit mehr als 15 Jahren ein wichtiger Schwerpunkt, und die Produktentwicklung ist Teil der ständigen Weiterentwicklung des Unternehmens", sagte er.
Kollege Dave Smith, Koura Vice President Product Management & Strategy, versprach weitere Innovationen im Jahr 2022. "Koura hat gezeigt, dass viele dieser Innovationen einen echten Unterschied für Unternehmen, die Umwelt und das Leben der Menschen machen können, und deshalb konzentrieren wir uns darauf, diese Innovationen in neue Anwendungen einzuführen und ihnen eine echte Wirkung zu verleihen."
Im Januar letzten Jahres brachte Koura R473A auf den Markt, ein Kältemittel mit einem deutlich niedrigeren Treibhauspotenzial als die bestehenden HFKWs, die derzeit in Tiefsttemperatur-Kühlanwendungen eingesetzt werden. Im darauffolgenden Monat enthüllte die Cooling Post, dass Koura eine Alternative zu CO2 für mobile Klimaanlagen und Haushaltswärmepumpen mit besserem Wirkungsgrad und niedrigerem Betriebsdruck entwickelt.
Hintergrund zu R456A
Das von Koura unter dem Entwicklungsnamen AC5X entwickelte R456A folgt einer Reihe innovativer Koura-Kältemittel, die als potenzielle Kfz-Kältemittel entwickelt wurden, es aber nie auf den Markt schafften.
Unter seinem früheren Namen Mexichem entwickelte Koura ein Mischkältemittel, AC6 (R445A), als Ersatz für R134a in MAC-Systemen. Es erhielt sehr positive Kritiken und soll weniger entflammbar sein als R1234yf, konnte sich aber nach yf nicht auf dem Markt durchsetzen.
Ein Schwesterprodukt AC5 sollte der Leistung von R134a nahe kommen und gleichzeitig ähnliche Entflammbarkeitsmerkmale wie R1234yf aufweisen.
AC6 war eine Mischung aus R1234ze(E), R134a und CO2 (85%/9%/6%). AC5 (R444A) war eine Mischung von R1234ze(E) mit R32 und R152a (83%/12%/5%).
Quelle: Coolingpost