Nuovo refrigerante sostitutivo R134a
USA: Honeywell ha annunciato che venderà Solstice R456A, un nuovo refrigerante drop-in a basso GWP che sostituisce R134a nei sistemi di condizionamento dell'aria delle auto
Mentre Honeywell non fa alcun riferimento ai suoi componenti chimici, se non al fatto che è "a base di HFO", si presume che il gas sia l'R456A, la miscela di refrigeranti sviluppata e precedentemente annunciata dalla società rivale Koura.
Koura non ha finora risposto alle richieste di chiarimento. Honeywell ha dichiarato di non divulgare pubblicamente informazioni sugli accordi di licenza o di vendita.
Honeywell, che detiene i brevetti su R1234yf, il refrigerante adottato per l'uso in tutti i nuovi veicoli, afferma che Solstice 456A sarà disponibile in commercio per l'aftermarket automobilistico europeo più avanti nel corso dell'anno.
Dopo aver superato con successo il processo di classificazione ASHRAE, l'R456A è stato presentato da Koura come il nuovo refrigerante a più basso GWP alternativo all'R134a nei sistemi di condizionamento dell'aria per autoveicoli esistenti nel Regno Unito e in Europa a gennaio.
R456A è una miscela non infiammabile di R32 (6%), R134a (45%) e R1234ze(E) (49%). Ha un GWP di 626. I test hanno dimostrato la compatibilità e le prestazioni con l'R134a nei sistemi di condizionamento dell'aria per autoveicoli esistenti
Nel suo comunicato stampa, Honeywell afferma che Solstice R456A "fornisce una soluzione di facile utilizzo, economica e con servizio drop-in per i veicoli fabbricati prima del 2017".
Anunciando l'imminente disponibilità, il vicepresidente e direttore generale di Honeywell per i refrigeranti per autoveicoli ha dichiarato: "Con oltre 200 milioni di autovetture in circolazione in Europa che utilizzano ancora l'R134A, il mercato ha bisogno di un prodotto sostenibile ed economico per supportare le officine che effettuano la manutenzione di questi veicoli"
La nuova opzione Koura a basso GWP per i sistemi R134a esistenti
USA: Il produttore di refrigeranti Koura ha presentato il suo nuovo refrigerante a più basso GWP alternativo all'R134a per gli impianti di condizionamento esistenti nel Regno Unito e in Europa.
Brandizzato Klea 456A, il nuovo refrigerante R456A è una miscela non infiammabile di R32 (6%), R134a (45%) e R1234ze(E) (49%). Ha un GWP di 626, con una riduzione del 46% rispetto all'R134a.
Si dice che le prove abbiano dimostrato sia la compatibilità con gli impianti di condizionamento esistenti con l'R134a, sia la corrispondenza delle prestazioni con l'R134a
Koura sta collaborando con Texa SpA, produttore italiano di stazioni di ricarica per l'aria condizionata, per ottenere la certificazione UE (CE) e UK per il refrigerante
Stefano Menghel, product manager di Texa, ha dichiarato: "Il refrigerante Klea 456A rappresenta un ulteriore progresso nell'aftermarket automobilistico e siamo lieti di collaborare con Koura per contribuire all'introduzione di questo prodotto sul mercato."
Koura si sta attualmente impegnando con i distributori per portare Klea 456A sul mercato nel Regno Unito e nell'UE.
Ricerca in corso
Brad Hooper, direttore commerciale EMEAI di Koura, ha ribadito che l'azienda è impegnata nell'innovazione. "Il nostro programma di ricerca e sviluppo continuo è stato un obiettivo chiave per oltre 15 anni, e lo sviluppo dei prodotti fa parte della continua evoluzione dell'azienda"
Il collega Dave Smith, vicepresidente di Koura per la gestione e la strategia dei prodotti, ha promesso ulteriori innovazioni nel 2022. "Koura ha dimostrato che molte di queste innovazioni possono fare davvero la differenza per le aziende, per l'ambiente e per la vita delle persone, e quindi siamo concentrati sull'introduzione di queste innovazioni in nuove applicazioni e sul dare loro un effetto concreto"
Nel gennaio dello scorso anno Koura ha lanciato l'R473A, un refrigerante con un GWP significativamente inferiore rispetto agli HFC attualmente utilizzati nelle applicazioni di raffreddamento a bassissima temperatura. Il mese successivo, il Cooling Post ha rivelato che Koura stava sviluppando un'alternativa alla CO2 nei sistemi mobili di condizionamento dell'aria e nelle pompe di calore domestiche, con migliori efficienze e pressioni operative più basse.
Il contesto dell'R456A
Sviluppato da Koura con il nome di sviluppo AC5X, l'R456A segue una linea di refrigeranti innovativi di Koura sviluppati come potenziali refrigeranti per autoveicoli, ma che non sono mai stati immessi sul mercato.
Con il precedente nome Mexichem, Koura ha sviluppato una miscela di refrigeranti, AC6 (R445A), come sostituto dell'R134a nei sistemi MAC. Ha ricevuto recensioni molto positive e si diceva che fosse meno infiammabile dell'R1234yf, ma, venendo dopo l'yf, non è riuscito a farsi strada nel mercato.
Un prodotto gemello, l'AC5, si diceva che fosse in grado di eguagliare da vicino le prestazioni dell'R134a, pur avendo caratteristiche di infiammabilità simili all'R1234yf.
AC6 era una miscela di R1234ze(E), R134a e CO2 (85%/9%/6%). AC5 (R444A) è una miscela di R1234ze(E) con R32 e R152a (83%/12%/5%).
Fonte: Coolingpost