R449A 10 KG Gás Refrigerante Recipiente Recarregável
*** 99,9% de gás puro ***
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O gás refrigerante R407C é usado em novos sistemas de refrigeração e ar condicionado com temperaturas de resfriamento médias ou baixas. É um substituto para o R22. O R407C não danifica a camada de ozônio. O carregamento deve ser feito numa fase líquida e os óleos POE devem ser usados. Em caso de vazamento, o sistema deve ser totalmente esvaziado e recarregado.
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O gás refrigerante REGENERADO R404A não danifica a camada de ozônio. Usado em novos sistemas de refrigeração de média e baixa temperatura. Usado em câmeras refrigerantes, máquinas de gelo ou gelo, salas frias e muito mais.
*** 99,9% de gás puro ***
O gás refrigerante R410A não danifica a camada de ozônio. Este é o refrigerante mais utilizado para novos equipamentos de ar condicionado e bombas de calor.
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Para 6 + garrafas desconto 5% Para 9 + garrafas desconto 8%
PROMOÇÃO 30 x 240 € (SEM IVA) TOTAL 7200 € (SEM IVA)
Die Versandkosten betragen 300 Euro pro Palette.
O gás refrigerante R32 não danifica a camada de ozônio. Este é o refrigerante mais utilizado para novos equipamentos de ar condicionado e bombas de calor.
*** 99,9% de gás puro ***
O gás refrigerante R32 não danifica a camada de ozônio. Este é o refrigerante mais utilizado para novos equipamentos de ar condicionado e bombas de calor.
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Wikipedia afirma que r1234yf tiene un potencial de calentamiento global (GWP) menor de 1, en comparación con 1,430 para R-134a y 1 para dióxido de carbono. Este gas incoloro se está utilizando como reemplazo del R-134a como refrigerante en los aires acondicionados de automóviles. A partir de 2018, se estima que el 50% de los vehículos nuevos de los "fabricantes de equipos originales" (OEM) usarán r1234yf.
Honda y Subaru comenzaron a presentar el r1234yf con los modelos 2017. De 2017 a 2018, BMW cambió todos sus modelos a R-1234yf. A partir de 2018, se estima que el 50% de los vehículos nuevos de fabricantes de equipos originales (OEM) usaran R-1234yf.